رینگ های لاستیکی از جنس لاستیک و فلز یا الیاف کامپوزیت نوار دایره ای ، فشار زمین و کشش زیاد ، ارتعاشات کم ، سر و صدای کم ، زمین های مرطوب خوب از طریق رابطه جنسی ، به سطح جاده آسیب نمی رساند ، سرعت سریع ، کیفیت پایین و غیره ، تا حدی می تواند تایرها را جایگزین کند. و مسیرهای فولادی مورد استفاده در ماشین آلات کشاورزی ، ماشین آلات مهندسی و وسایل نقلیه برای پیاده روی.خزنده لاستیکی دامنه کاربرد ماشینهای خزنده و پیاده روی چرخ را گسترش می دهد و بر انواع محدودیت های نامطلوب زمین در عملیات مکانیکی غلبه می کند.بریجستون ژاپن در توسعه خطوط لاستیکی در سال 1968 پیشتاز بود. تحقیق و توسعه خطوط لاستیکی در چین در اواخر دهه 1980 آغاز شد و اکنون با بیش از 20 تولید کننده تولید انبوه را تشکیل داده است.در دهه 1990 ، شرکت ژجیانگ لینهای Jinlilong Shoes Co. Ltd. فرآیند تولید بدون اتصال پارچه بند ناف لاستیکی با حلقه لاستیکی را توسعه داد و برای ثبت اختراع اقدام کرد ، که پایه ای برای صنعت ردیف لاستیکی چین برای بهبود همه جانبه کیفیت محصول ، کاهش هزینه ها و گسترش است. ظرفیت تولیدبین کیفیت خطوط لاستیکی ما و محصولات خارجی یک فاصله کوچک وجود دارد و مزیت قیمت مشخصی دارد.این مقاله انواع ، الزامات اساسی عملکرد ، طراحی محصول و روند تولید کمربندهای لاستیکی را معرفی می کند.

انواع ریل های لاستیکی

(1) با توجه به حالت رانندگی ، خزنده لاستیکی را می توان به نوع دندان چرخ ، نوع سوراخ چرخ و نوع چرخ دندانه لاستیکی (بدون طلای اصلی) تقسیم کرد.مسیر لاستیکی با دندانه چرخ دارای یک حفره رانندگی است و دندان های محرک روی چرخ محرک در داخل حفره رانندگی قرار می گیرند تا مسیر حرکت کند.مسیر لاستیکی سوراخ چرخ دارای دندانه های انتقال فلز است که برای درگیر شدن گیربکس در سوراخ روی چرخ تسمه وارد می شوند.مسیر لاستیکی لاستیکی دندان محور به جای قطعات انتقال فلز از ضربه لاستیکی استفاده می کند.سطح داخلی مسیر با سطح چرخ محرک تماس پیدا کرده و بر اثر اصطکاک حرکت می کند.

(2) مسیرهای لاستیکی را می توان به ریل های لاستیکی ماشین آلات کشاورزی ، رینگ های لاستیکی ماشین آلات ساختمانی ، رینگ های لاستیکی وسایل نقلیه حمل و نقل ، رینگ های لاستیکی وسایل نقلیه برف روبی و رینگ های لاستیکی خودروهای نظامی تقسیم کرد.

الزامات اساسی عملکرد خطوط لاستیکی عبارتند از: کشش ، سقوط از چرخ ، مقاومت در برابر ضربه و دوام.کشش مسیر لاستیکی به مقاومت کششی ، مقاومت برشی ، پهنای باند ، استحکام عرضی ، ارتفاع گام و الگوی بلوک و همچنین تحت تأثیر شرایط و بارهای سطح جاده مربوط می شود.داشتن یک خط مستقیم و یک الگوی افست کشیده در طرفین

عملکرد کشش مسیر لاستیکی بهتر است.تعمیر و نگهداری چرخها عمدتا با قطر چرخ محرک ، پیکربندی چرخ و طول راهنمای مسیر تعیین می شود.معمولاً چرخ خوردن بین چرخ محرک یا چرخ کششی و چرخ دونده اتفاق می افتد.سفتی پیچشی ، سفتی عرضی ، انعطاف پذیری طولی ، گام و ارتفاع فلنج مسیر لاستیکی نیز تأثیر مهمی بر نگه داشتن چرخ دارد.حذف منابع ارتعاش یک روش م toثر برای کاهش ارتعاش و سر و صدا است.ارتعاش مسیر لاستیکی به گام ، پیکربندی دونده ، موقعیت مرکز ثقل ، خواص لاستیکی و پیکربندی بلوک الگو مربوط می شود.دوام توانایی خطوط لاستیکی در برابر سایش ، برش ، سوراخ شدن ، ترک خوردن و شکستن است.در حال حاضر ، مسیرهای لاستیکی هنوز قسمت های آسیب پذیر هستند و عمر محصولات پیشرفته خارجی تنها حدود 10،000 کیلومتر است.عملکرد مواد لاستیکی علاوه بر کیفیت قطعات انتقال و قطعات کششی ، عامل مهمی است که بر دوام تسمه های لاستیکی تأثیر می گذارد.چسبها نه تنها باید خواص فیزیکی خوب ، خواص پویا و مقاومت در برابر پیری آب و هوا را داشته باشند ، بلکه باید خواص چسبندگی عالی نیز داشته باشند.برای برخی از محصولات خاص ، چسب ها همچنین باید دارای مقاومت قلیایی ، نمک ، مقاومت در برابر سرما ، مقاوم در برابر آتش و سایر عملکردها باشند.طراحی محصول آهنگهای لاستیکی معمولاً از طلای اصلی ، یک لایه قوی ، یک لایه بافر و قطعات لاستیکی تشکیل شده است.در حال حاضر ، اکثر تولیدکنندگان ردیف لاستیکی روش نگاشت فیزیکی و تجزیه و تحلیل تشریحی را برای طراحی محصولات پیست در پیش گرفته اند و مکانیک های نظری ، مکانیک مواد و تجزیه و تحلیل عناصر محدود و کاربرد آهنگهای لاستیکی هنوز در مرحله اولیه هستند.